Silkot 70-80
EINSATZZWECK DER MASCHINE:
Die Maschine SILKOT 70 - 80 ist zur Reparatur von Schlaglöchern und anderen Beschädigungen von Asphaltfahrbahnen bestimmt.
VORTEILE UNSERER TECHNOLOGIE:
- Ein großer Vorteil dieser Technologie ist die Verwendung der beim Fräsen der Fahrbahnen anfallenden Abfallstoffe – der Rücklaufmaterialien. Der isolierte Vorwärmspeicher erhitzt das Rücklaufmaterial auf ca. 150 - 160°C, ohne dabei den alten Asphalt zu verbrennen und damit zu entwerten. Das derart erhitzte Rücklaufmaterial wird in unserer Technologie erneut verwendet und ist von etwa gleich guter Qualität wie das Bitumen der ausgebesserten Fahrbahn.
- Die Technologie kann ebenso erfolgreich in der Winterzeit bei Frostwetter bis -10°C (bei tieferen Temperaturen nehmen die Reparaturkosten enorm zu) angewendet werden.
- Die Maschinenbedienung sowie die Durchführung von Reparaturarbeiten sind einfach.
- Die Maschine bedienen nur zwei geschulte Arbeitskräfte.
- Die ausgebesserten Fahrbahnstellen reißen nicht mehr weiter auf.
- Die Reparatur ist im Vergleich zu den anderen Fahrbahninstandhaltungstechnologien um das 2- bis 2,5-fache billiger.
- Mit der Wiederverwertung des Rücklaufmaterials entsorgen wir den problematischen Abfall.
- Das Tanken von LPG (Flüssiggas) ist an beliebiger entsprechend ausgestatteter Tankstelle möglich.
Die Instandhaltungstechnologie, die die Maschine SILKOT 70 – 80 verwendet, verbessert die Parameter der Fahrbahn und verlängert damit ihre Lebensdauer mindestens um 3 bis 5 Jahre.
BESCHREIBUNG DER MASCHINE:
Die grundlegenden und wichtigsten Bestandteile der Maschine sind der isolierte Vorwärmspeicher für ca. 1,1m3 Rücklaufmaterial und die rückwärtige aufheizbare Klappfront. Zu den weiteren Baugruppen zählen das zweiachsige Fahrgestell mit einer Kipprampe für die Walze, die Winde mit der Tragkonstruktion zum Ausklappen der rückwärtigen Front, das gasbetriebene System mit drei LPG-Tanks, das elektrische, batteriebetriebene System, das Aufladegerät sowie der Schaltkasten.
Die Maschine ist vom Ministerium für Verkehrswesen der Tschechischen Republik und vom Prüfinstitut für Maschinenbau, s.p., Brno (Brünn) zertifiziert.
